Dernière étape... pour Solar Impulse 2

Cette nuit, Solar Impulse 2 a décollé du CAIRE direction ABU DHABI, pour la dernière étape de son audacieux défi, réaliser un tour du monde en avion solaire, ce qui constitue un exploit sans précédent, et qui aura nécessité deux années entières :

Vous pouvez suivre le vol en direct ici

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http://www.solarimpulse.com/widget-aircraft
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SOLAR IMPULSE a atterri à Abou Dhabi cette nuit ! Le tour du monde de l'avion solaire aura duré du 9 mars 2015 au 26 juillet 2016, soit un an quatre mois et dix-sept jours, un défi immense et qui aura été l'occasion, outre de faire connaître les mérites de l'inépuisable énergie solaire, de perfectionner cette propulsion d'un genre nouveau où c'est la lumière qui entraîne un mobile, ici une libellule aux larges ailes, dans l'espace des satellites et des sondes spatiales de plus en plus autonomes, capables de se propulser, et demain qui permettra d'agrandir les pas dont l'homme est capable. Merci à Bertrand Piccard et André Borschberg de donner de la réalité à nos rêves !

Séville - Le Caire : avant-dernière étape du tour du monde de SOLAR IMPULSE

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Y a pas que le foot dans la vie ! (quoique... c'est plus dur un lundi de défaite). Pour se changer les idées, je vous propose de suivre l'avant-dernière étape du parcours de SOLAR IMPULSE 2, l'avion solaire de Bertrand Piccard, autour du monde. Aux commandes, André Borschberg pour qui ce sera sa dernière ronde de ce tour du monde, direction LE CAIRE, en Egypte... soit la traversée de la Méditerranée d'un bout à l'autre !

Vous POUVEZ SUIVRE LE DIRECT ICI...

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Dernière minute :  mercredi 13 juillet 2016, 7h55, au terme d'un voyage de deux jours et deux nuits, André Borschberg vient d'atterrir au Caire, réussissant la traversée de la Méditerranée avec SOLAR IMPULSE (réf : France Info)

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Solar Impulse 2 : la traversée de l'Atlantique en solaire

Parti depuis trois jours, Bertrand Piccard s'est lancé dans le dernier immense défi de SOLAR IMPULSE 2 dans sa course autour du monde : la traversée de l'Atlantique de New York à Séville !
Vous pouvez le suivre en direct sur le site de Solar Impulse 2, il y a une carte mise à jour. Aujourd'hui mercredi, Betrand Piccard et le Solar Impulse 2 affichent 3300 km au compteur...
Pour rappel, vous pouvez consulter la fiche technique de SOLAR IMPULSE 2.
Etape suivante : Séville-Le Caire  le 11 juillet : C'EST ICI

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Solar Impulse 2 à San Francisco !

Depuis jeudi dernier, SOLAR IMPULSE 2 a repris son tour du monde. Arrêté à Hawaï, avec son concepteur aux commandes, Bertrand Piccard.

Rappelons que, suite à un exploit sans précédent, SOLAR IMPULSE 2 a réalisé en juillet 2015 un vol de cinq jours qui l'a conduit de Nagoya à Hawaï. Néanmoins, de nombreuses avaries, notamment au niveau des batteries, ont conduit à stopper temporairement l'aventure et qu'il aura fallu plus de neuf mois pour que celui-ci puisse reprendre les airs. À l'heure où j'écris ces lignes, Bertrand Piccard s'apprête à atterrir à San Francisco. Longue vie à Solar Impulse !

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Quelques étapes plus tard, 

la traversée de l'Atlantique en solaire

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Ne vous fiez pas au Ciel qui dort (revue de presse)

Pour le ciel, pas d'actualité brûlante ou plus brillante que le projet de Code du Travail qui oblitère les autres cette semaine, mais il y a matière, pour l'esprit à s'envoler un tout petit peu : dressons une liste — non limitative — de quelques attentes.

EXOMARS 2016 :

L'ESA — l'Europe donc — est engagée dans la mission martienne franco-américano-russe. Une fusée doit décoller le 14 mars de Baïkonour, avec Exomars : Exomars comporte un orbiteur et un atterrisseur, ce qui, pour l'Europe, sera une grande première : (quoique, Huyghens a bien atterri sur Titan, et Philae sur Rosetta, « un peu cassés la margoulette », sans parler d'un vieil et cuisant échec martien) : Schiaparelli montre à l'envie que l'ESA veut et peut être capable de faire atterrir un visiteur mobile sur Mars. (et que ce problème n'est pas simple !)

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SOLAR IMPULSE 2 :

Le tour du monde de SI2 s'est arrêté l'an passé après qu'il eut accompli un exploit, cinq jours de vols en continu qui l'ont conduit de Nagoya à Honolulu. Mais, après cette première mondiale, l'avion solaire présentait des avaries si importantes que la mission a été suspendue pour de longs mois... En particulier, les batteries ont souffert du froid des hautes altitudes et elles ont été revues et modifiés.

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Un mail m'annonçait le 9 mars que Solar Impulse s'apprête à voler à nouveau : les équipes se sont employées à réparer les avaries, et à remplacer les pièces fragiles. Deux vols dans le ciel hawaïen ont permis de qualifier les réparations et d'autoriser la libellule solaire pour la poursuite de son merveilleux tour du monde. À suivre...

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LAS, BUT NOT LEAST : L'IDÉE VILLAGE D'UN VILLAGE LUNAIRE CONTINUE SON BONHOMME DE CHEMIN...

« J'ai l'intention de construire une base permanente sur la Lune: ce sera une station ouverte pour différents Etats participants, des pays des quatre coins du monde. » explique posément le nouveau directeur général de l'ESA, Jan Wörner. Le village ! voilà une riche idée et une bonne modélisation de ce qu'est l'Europe aujourd'hui.

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L'idée présente une ouverture originale : chaque nation pourrait apporter sa contribution, sous la forme d'une nouvelle maison... une auberge espagnole, à l'échelle mondiale, en quelque sorte, où le village ne deviendrait que ce que chacun est prêt à contribuer...

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 Récemment, l'ESA a démontré sa capacité à manipuler la communication... Si la communication ne sert qu'à magnifier des projets destinés à ne jamais aboutir, grand est le risque de retourner contre elle la désillusion des rêveurs, naïfs, peut-être, mais aussi fatigués de la vanité des promesses. Mais si, à force de patience et de travail, elle mène à des aventures aussi motivantes qu'ont été Cassini, Rosetta, alors...

 Avec des imprimantes 3D, qui se serviraient du régolithe lunaire comme matériau de construction, il faudra peut-être vingt ans pour que ce projet aboutisse, mais il serait un excellent vecteur de développement d'un spatial qui vise à la marche suivante, de la banlieue de la Terre à l'orbite lunaire, un pas, un petit pas pour l'humanité...

Solar Impulse 2 en approche d'Honolulu

Au terme d'un périple immense de cinq jours et cinq nuits, que nous avons pu suivre en direct, André Borschberg a parcouru l'océan Pacifique de Nagoya à Honolulu où il s'apprête à atterrir, vous pouvez toujours suivre son atterrissage en direct et applaudir à cet exploit qui montre que l'énergie solaire est l'énergie de l'avenir !

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Etape suivante : jeudi 21 avril 2016

D'Hawaï à San Francisco avec Bertrand Piccard aux commandes

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Solar Impulse 2 en route pour Hawaï

SOLAR IMPULSE 2 a décollé de Nagoya au matin (cette nuit pour nous), et les responsables ont attendu un peu avant de confirmer la tentative pour rallier Hawaï en avion solaire ! Cinq jours de vol, cinq nuits, sans pouvoir bouger dans un confort très limité, en affrontant une multitude de risques, voici une aventure qui me fascine depuis quinze ans désormais, bonne route à André Borschberg, bon vent !

Si vous voulez suivre l'aventure en direct,

                 il suffit de cliquer ici

Le suspense a commencé, vous pouvez le suivre, voir sa route, écouter les échanges d'André Borschberg

Solar Impulse 2 dans l'expectative

  Je n'aimerais pas me trouver à la place des membres de Solar Impulse 2 depuis deux semaines bloqués au pied de leur Everest : la traversée du Pacifique et la nécessité d'effectuer un vol de cinq jours, défi titanesque ! pour la délicate libellule solaire, pour le pilote et pour le projet tout entier.

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Après avoir tenté de rallier Hawaï, et décollé de Nankin dans la nuit du 30 au 31 mai, l'effrondrement de la fenêtre météo a contraint André Borschberg et l'équipe de Solar Impulse 2 à atterrir à Nagoya, au Japon en urgence. (en fait, c'était déjà un exploit car ce fut l'étape la plus longue, et la première nuit en vol de SI_2)

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 Vu la taille de l'avion solaire, il n'existe aucun hangar au monde pour accueillir cet avion qui prend trop bien le vent. Pour l'arrimer au sol, l'équipe présente à Nagoya a dû le maintenir à la main, toute une nuit, le temps que l'équipe avec la tente arrive de Nankin en urgence et permette de mettre à l'abri le Solar Impulse 2. Les dégâts qu'a occasionnés le mauvais temps durant la nuit d'attente ont désormais été réparés... et l'équipe attend. André Borschberg attend, Bertrand Piccard attend...

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 À vrai dire, nous savons ce qu'attendre signifie, car, d'une manière ou d'une autre, nous sommes tous dans l'attente d'événements imprévisibles, ou, pour tirer la couverture au plus large, de « Sollicités » qui se prennent pour... des dieux ? La différence est-elle si considérable entre nos attentes et une météo capricieuse ? Pas d'amertume non :-) de l'agacement, sûrement. Il est facile d'admettre l'inconstance de la météo...

 Fin de l'aparté, qu'André Borschberg, Bertrand Piccard et toute l'équipe du Solar Impulse veuillent bien me le pardonner ! Et que leur vent se lève, enfin ! À moins qu'ils ne décident de contourner l'obstacle, c'est parfois judicieux, et qu'ils suivent la route des premiers indiens : les volcans du Kamtchatka, la presqu'île Sibérienne, le détroit de Behring, et, au choix, l'Alaska ou les îles Aléoutiennes, avant de redescendre vers le Canada et la Californie... On peut rêver, non ? Et puis en ce moment, les journées sont très longues, au Nord...

SUITE LUNDI 29 JUIN

Solar Impulse 2 de Chongqing à Nanjing

Ce matin, mardi 21 avril, tôt pour nous (on ne va pas convertir les heures... mais pour nous c'était la nuit), SOLAR IMPULSE 2 a décollé aux aurores de Chongqing direction Nanjing, pour une étape qui se déroulera exclusivement en Chine Populaire. Saluons ce décollage, il aura fallu trois semaines avant de retrouver des conditions météorologiques favorables : bonne route à son pilote, que vous pouvez suivre en direct !

http://www.solarimpulse.com/leg-6-from-Chongqing-to-Nanjing

Une image de l'arrivée, pour cette étape qui s'est déroulée en une journée :

Suite du Tour du monde : article du 18 juin

Solar Impulse 2 en route pour la Chine

Après une semaine d'arrêt, due au mauvais temps, Bertrand Piccard a décollé dans la nuit du lundi 30 mars 2015 de Mandalay pour Chongqing, en Chine : vous avez pu suivre cette performance en direct.

Il s'agit de la cinquième étape de Tour du Monde, elle a amené le Solar Impulse 2 au-dessus des montagnes, vers la plus grande ville de Sichuan, dans le Yunnan (sud de la Chine), une étape longue de 1346 km, arrivée : Chongqing.

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(l'équipe de Bertrand Piccard et André Borschberg) ont créé un hangar gonflable qui permet d'abriter le Solar Impulse 2 à chaque étape).

Solar Impulse décolle d'Ahmedabad, direction Bénarès (3ème étape du tour du monde)

Vol à suivre en direct sur le site de SOLAR IMPULSE 

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Ce matin, mercredi 18 mars, à 7h48, heure locale (2h 48 en France), après avoir été retardé une semaine par la météo, SOLAR IMPULSE 2 a pris son envol d'Ahmedabad, direction Varanasi (Bénarès) pour un trajet de plus de 1000 kilomètres. Voici la vidéo : 

Pour répondre à certaines affirmations erronées, mais péremptoires ! rappelons que Solar Impulse 2 est un défi technologique, réalisé par une personnalité légèrement excentrique, c'est-à-dire unique, Bertrand Piccard.

Fils de Jacques Piccard,et petit-fils d'Auguste Piccard, Bertrand Piccard prend la suite d'une lignée exceptionnelle d'inventeurs, à la fois farfelus, et sérieux :

• Auguste Piccard fut l'inventeur du ballon stratosphérique.
• Et son père, Jacques Piccard, l'inventeur du bathyscaphe, connut une postérité fameuse à partir du moment où Hergé s'inspira de lui pour créer le professeur Tournesol...

Il y a quinze ans, la première fois où j'ai entendu parler de cet avion, l'idée même d'une machine volant grâce à l'énergie solaire relevait purement et simplement de l'imagination et de la Science-Fiction : certain snobisme voudrait nous faire accroire qu'il s'agit déjà d'une vieille lune ! Il est exact que ce qui est nouveau inquiète et ce projet, par ailleurs coûteux, et qui nécessite une importante assistance au sol, ne peut et ne VEUT PAS rivaliser avec un A380, bien qu'ils aient la même envergure !

En terme de longueur des ailes, c'est exact, mais le but efficace de ce défi vise à démontrer l'incroyable puissance de l'énergie solaire, et qu'à l'heure du pétrole décroissant, il est primordial de tourner le regard vers les énergies de l'avenir : éolien, solaire, électricité, procédé propulsif sans carburant à base de carbone, même le spatial s'est mis à l'électrique, et carbure au Xénon !

 Donc loin de regarder notre doigt pointé, regardons SOLAR IMPULSE 2 et, par delà, l'idée de l'avenir qu'il désire incarner : longue vie à l'énergie solaire ! 

Bien sûr, il conviendrait de réfléchir à cette énergie solaire, qui nécessitera d'importantes concentrations de centrales solaires, et qui pourrait transformer en profondeur l'organisation sociale des états qui feront de l'énergie solaire le fer de lance de leur développement...

Jeudi 19 mars : après avoir été retardé, selon le Huffington Post par la bureaucratie indienne, un communiqué du Figaro nous informe ce matin que Solar Impulse 2 a atterri à Bénarès (Varanasi) et est reparti très vite vers Mandalay (Myanmar), et que cette étape lui fera survoler une partie de la chaîne Himalayenne... Pas d'image sur le blog, alors une petite carte postale :

Solar Impulse II : le tour du monde sous nos yeux

L'actualité a pris un tour singulier, hier, lundi 9 mars 2015, l'avion solaire SOLAR IMPULSE, deuxième du nom, a pris son envol pour le tour du monde depuis Abu Dhabi...
(lien vers les étapes en fin d'article)

La première étape l'a conduit au sultanat d'Oman tout proche, mais après il ira en Inde, en Chine, avant d'affronter un de ses deux grands défis, la traversée de l'océan Pacifique, puis la traversée des Etats-Unis, avant de finir avec un autre défi, la traversée de l'Atlantique...

Bravo à André Borschberg, Bertrand Piccard et à toute son équipe qui a fourni un travail formidable

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Et que la route soit longue pour le solaire et les beaux avions...

Première étape : d'Abu Dhabi à Muscat (Oman), lundi 9 mars 2015
2nde étape : de Muscat (Oman) à Ahmedabad (Inde)
3ème étape : d'Ahmedabad à Varanasi (Bénarès)
4ème étape de Bénarès à Mandalay :
5ème étape : lundi 30 mars 2015 de Mandalay à Chongqing (province du Sichuan, dans le Yunnan) :
J'ai loupé la 6ème étape de Chongqing à Nagoya.
L'attente à Nagoya : Solar Impulse 2 dans l'expectative
7ème : la grande étape Nagoya - Hawaï : le risque et l'inquiètude
  -> Suspension de l'aventure du 3 juillet 2015 au 21 avril 2016 : 9 mois pour améliorer Solar Impulse, et notamment ses batteries, qui ont souffert des variations de températures élevées en altitude...
8ème étape : Hawaï -San Francisco et l'arrivée à San Francisco (24 avril 2016) : reprise de l'aventure 

Énième étape : New York-Séville : la traversée de l'Atlantique en Solaire
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Solar Impulse II : la carte du tour du monde

Le 20 janvier 2015, Bertrand Piccard et André Borschberg ont donné une conférence de presse au cours de laquelle ils ont dévoilé la carte du tour du monde qu'ils vont entreprendre, à partir d'Abou Dhabi, à une date comprise entre la fin février et début mars : il y avait beaucoup de presse, espérons que le public sera aux rendez-vous suivants à suivre !

L'avion fera étage à Muscat (Oman), Ahmedabad (Inde), Varanasi (Inde), Mandalay (Myanmar), Chongoing (Chine), Nanjing (Chine), avant de se lancer dans la traversée du Pacifique, Hawai (USA), Phœnix (USA), New York (USA) avant de finir avec un défi, la traversée de l'Atlantique jusqu'en Europe... Les deux pilotes devront cohabiter dans un cockpit très restreint, dans lequel ils alterneront les phases de sommeil et d'activité, tout en volant à haute altitude, dans le froid...

1. Première étape : lundi 9 mars d'Abou Dhabi à Muscat (Oman)
2. Seconde étape : de Musca (Oman) à Ahmedabad 
3. Troisième étape : d'Ahmedabad à Varanasi (Bénarès)
4. Quatrième étape de Bénarès à Mandalay (Myanmar)
5. Cinquième étape : lundi 30 mars 2015, de Mandalay à Chongqing (Chine)

Solar Impulse 2 à Abou Dhabi

L'émirat d'Abou Dhabi, le plus grand des Emirats Arabes Unis, est actuellement le centre d'une activité inhabituelle : à la tête de son équipe, Bertrand Piccard vient d'y emmener, en pièces détachées et en avion cargo, son avion solaire SOLAR IMPULSE 2. Voici quelques photos du débarquement et du ré-assemblage.

Après une année entière d'essais en Suisse, Bertrand Piccard et André Borschberg se préparent pour le grand challenge qu'ils se sont lancés : réaliser un tour du monde en avion solaire. La vie continue...

Embarquement à Payerne dans un avion cargo 

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Débarquement à Abou Dhabi

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Vous pouvez suivre l'aventure sur le site de SOLAR IMPULSE...

Essais de l'avion solaire SOLAR IMPULSE no 2

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L'avion solaire, SOLAR IMPULSE II, conçu par Bertrand PICCARD et André BORSCHBERG, se prépare pour son tour du monde et effectue des essais dans la région de Payerne en Suisse. Je viens de recevoir une vidéo, réalisée avec ces petites caméras à grand-angle, qui font merveille, et dont je vous livre le montage mis en ligne :

Premier vol de Solar Impulse 2

Lundi 2 juin a eu lieu le premier vol de Solar Impulse 2, le second avion solaire conçu par André Picard et son équipe internationale, moment magique à contempler, premières impressions :, il décolle en moins de 100 mètres, ne tient que sur une patte, il faut que deux personnes se précipitent à l'atterrissage pour l'empêcher de giter, mais nul doute que ces petites imperfections seront corrigées dans les mois à venir... REGARDEZ  MAINTENANT !

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Dernière impression, qui se confirme avec les vidéos suivantes : il est majestueux !

Solar Impulse 2 (fiche technique)

En attendant les essais en vol, essayons-nous au petit jeu des caractéristiques du Solar Impulse 2 : son envergure sera considérablement augmentée, ce qui donne un gain accru d'énergie (plus de 17000 cellules solaires), la puissance des moteurs (70 cv contre 40 cv) : ces gains seront au service du cockpit (plus grand), et de l'équipage (2 hommes), pour une vitesse identique : 70 km/heure.

Lundi 9 mars 2015 commence le tour du monde de SOLAR IMPULSE 2.

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18 mars 2015 : début de la 3ème étape du tour du monde de Solar Impulse 2, d'Ahmedabad à Bénarès.
Lundi 30 mars : cinquième étape de Mandalay à Chongqing.

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et l'article qui résume les étapes du tour du monde

Présentation du SOLAR IMPULSE II

Hier se tenait en Suisse, à Payerne, la conférence de présentation du nouvel avion Solaire — Solar Impulse 2, numéro : HB- SIB, conçu par Bertrand Piccard, André Borschberg et leur équipe, en présence des quatre sponsors. Malheureusement pour moi, la conférence était en anglais (anglais pas totalement incompréhensible, je l'avoue, mais barbant : pour les curieux). Le projet était au départ une association d'un ingénieur visionnaire, faisant appel aux amateurs, et il faisait rêver... J'avoue que la dimension rêveuse, du vol en solitaire, rappelait quelque chose de Saint-Exupéry...

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La conférence se tient dans le hangar, au pied du Solar Impulse. Au premier rang prennent la parole les représentants des industriels impliqués dans le projet. L'atmosphère est plus communicante, et le ton s'est terriblement professionnalisé : c'est un peu déstabilisant pour l'amateur, et en même temps, c'est heureux pour Bertrand Piccard et son équipe, car, avec quatre sponsors représentant de grands industriels, Solar Impulse accumule les atouts qui peuvent le faire entrer dans l'ère industrielle, avec des acteurs économiques convaincus de l'importance du développement des technologies à base d'énergie solaire...

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 Il a fière allure, ce Solar Impulse, en attendant sa première sortie... Le but de Bertrand Piccard est de réaliser avec ce second prototype, en 2015, un tour du monde par étapes, avec traversée des océans, en totale autonomie... Si je me souviens bien, la cabine de pilotage pourra abriter deux hommes, un avion plus grand, plus puissant, et un projet magnifique...

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Bon vent ! Bon soleil !