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dimanche 24 juillet 2016

Dernière étape... pour Solar Impulse 2


Cette nuit, Solar Impulse 2 a décollé du CAIRE direction ABU DHABI, pour la dernière étape de son audacieux défi, réaliser un tour du monde en avion solaire, ce qui constitue un exploit sans précédent, et qui aura nécessité deux années entières :
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http://www.solarimpulse.com/widget-aircraft
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SOLAR IMPULSE a atterri à Abou Dhabi cette nuit ! Le tour du monde de l'avion solaire aura duré du 9 mars 2015 au 26 juillet 2016, soit un an quatre mois et dix-sept jours, un défi immense et qui aura été l'occasion, outre de faire connaître les mérites de l'inépuisable énergie solaire, de perfectionner cette propulsion d'un genre nouveau où c'est la lumière qui entraîne un mobile, ici une libellule aux larges ailes, dans l'espace des satellites et des sondes spatiales de plus en plus autonomes, capables de se propulser, et demain qui permettra d'agrandir les pas dont l'homme est capable. Merci à Bertrand Piccard et André Borschberg de donner de la réalité à nos rêves !


lundi 11 juillet 2016

Séville - Le Caire : avant-dernière étape du tour du monde de SOLAR IMPULSE

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Y a pas que le foot dans la vie ! (quoique... c'est plus dur un lundi de défaite). Pour se changer les idées, je vous propose de suivre l'avant-dernière étape du parcours de SOLAR IMPULSE 2, l'avion solaire de Bertrand Piccard, autour du monde. Aux commandes, André Borschberg pour qui ce sera sa dernière ronde de ce tour du monde, direction LE CAIRE, en Egypte... soit la traversée de la Méditerranée d'un bout à l'autre !

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Dernière minute :  mercredi 13 juillet 2016, 7h55, au terme d'un voyage de deux jours et deux nuits, André Borschberg vient d'atterrir au Caire, réussissant la traversée de la Méditerranée avec SOLAR IMPULSE (réf : France Info)
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dimanche 24 avril 2016

Solar Impulse 2 à San Francisco !

Depuis jeudi dernier, SOLAR IMPULSE 2 a repris son tour du monde. Arrêté à Hawaï, avec son concepteur aux commandes, Bertrand Piccard.
Rappelons que, suite à un exploit sans précédent, SOLAR IMPULSE 2 a réalisé en juillet 2015 un vol de cinq jours qui l'a conduit de Nagoya à Hawaï. Néanmoins, de nombreuses avaries, notamment au niveau des batteries, ont conduit à stopper temporairement l'aventure et qu'il aura fallu plus de neuf mois pour que celui-ci puisse reprendre les airs. À l'heure où j'écris ces lignes, Bertrand Piccard s'apprête à atterrir à San Francisco. Longue vie à Solar Impulse !
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Quelques étapes plus tard, 
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jeudi 10 mars 2016

Ne vous fiez pas au Ciel qui dort (revue de presse)

Pour le ciel, pas d'actualité brûlante ou plus brillante que le projet de Code du Travail qui oblitère les autres cette semaine, mais il y a matière, pour l'esprit à s'envoler un tout petit peu : dressons une liste — non limitative — de quelques attentes.
L'ESA — l'Europe donc — est engagée dans la mission martienne franco-américano-russe. Une fusée doit décoller le 14 mars de Baïkonour, avec Exomars : Exomars comporte un orbiteur et un atterrisseur, ce qui, pour l'Europe, sera une grande première : (quoique, Huyghens a bien atterri sur Titan, et Philae sur Rosetta, « un peu cassés la margoulette », sans parler d'un vieil et cuisant échec martien) : Schiaparelli montre à l'envie que l'ESA veut et peut être capable de faire atterrir un visiteur mobile sur Mars. (et que ce problème n'est pas simple !)
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Le tour du monde de SI2 s'est arrêté l'an passé après qu'il eut accompli un exploit, cinq jours de vols en continu qui l'ont conduit de Nagoya à Honolulu. Mais, après cette première mondiale, l'avion solaire présentait des avaries si importantes que la mission a été suspendue pour de longs mois... En particulier, les batteries ont souffert du froid des hautes altitudes et elles ont été revues et modifiés.
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Un mail m'annonçait le 9 mars que Solar Impulse s'apprête à voler à nouveau : les équipes se sont employées à réparer les avaries, et à remplacer les pièces fragiles. Deux vols dans le ciel hawaïen ont permis de qualifier les réparations et d'autoriser la libellule solaire pour la poursuite de son merveilleux tour du monde. À suivre...
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LAS, BUT NOT LEAST : L'IDÉE VILLAGE D'UN VILLAGE LUNAIRE CONTINUE SON BONHOMME DE CHEMIN...
« J'ai l'intention de construire une base permanente sur la Lune: ce sera une station ouverte pour différents Etats participants, des pays des quatre coins du monde. » explique posément le nouveau directeur général de l'ESA, Jan Wörner. Le village ! voilà une riche idée et une bonne modélisation de ce qu'est l'Europe aujourd'hui.
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L'idée présente une ouverture originale : chaque nation pourrait apporter sa contribution, sous la forme d'une nouvelle maison... une auberge espagnole, à l'échelle mondiale, en quelque sorte, où le village ne deviendrait que ce que chacun est prêt à contribuer...
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 Récemment, l'ESA a démontré sa capacité à manipuler la communication... Si la communication ne sert qu'à magnifier des projets destinés à ne jamais aboutir, grand est le risque de retourner contre elle la désillusion des rêveurs, naïfs, peut-être, mais aussi fatigués de la vanité des promesses. Mais si, à force de patience et de travail, elle mène à des aventures aussi motivantes qu'ont été Cassini, Rosetta, alors...
 Avec des imprimantes 3D, qui se serviraient du régolithe lunaire comme matériau de construction, il faudra peut-être vingt ans pour que ce projet aboutisse, mais il serait un excellent vecteur de développement d'un spatial qui vise à la marche suivante, de la banlieue de la Terre à l'orbite lunaire, un pas, un petit pas pour l'humanité...

lundi 26 janvier 2015

Solar Impulse II : la carte du tour du monde

Le 20 janvier 2015, Bertrand Piccard et André Borschberg ont donné une conférence de presse au cours de laquelle ils ont dévoilé la carte du tour du monde qu'ils vont entreprendre, à partir d'Abou Dhabi, à une date comprise entre la fin février et début mars : il y avait beaucoup de presse, espérons que le public sera aux rendez-vous suivants à suivre !
L'avion fera étage à Muscat (Oman), Ahmedabad (Inde), Varanasi (Inde), Mandalay (Myanmar), Chongoing (Chine), Nanjing (Chine), avant de se lancer dans la traversée du Pacifique, Hawai (USA), Phœnix (USA), New York (USA) avant de finir avec un défi, la traversée de l'Atlantique jusqu'en Europe... Les deux pilotes devront cohabiter dans un cockpit très restreint, dans lequel ils alterneront les phases de sommeil et d'activité, tout en volant à haute altitude, dans le froid...


  1. Première étape : lundi 9 mars d'Abou Dhabi à Muscat (Oman)
  2. Seconde étape : de Musca (Oman) à Ahmedabad 
  3. Troisième étape : d'Ahmedabad à Varanasi (Bénarès)
  4. Quatrième étape de Bénarès à Mandalay (Myanmar)
  5. Cinquième étape : lundi 30 mars 2015, de Mandalay à Chongqing (Chine)


vendredi 16 janvier 2015

Solar Impulse 2 à Abou Dhabi

L'émirat d'Abou Dhabi, le plus grand des Emirats Arabes Unis, est actuellement le centre d'une activité inhabituelle : à la tête de son équipe, Bertrand Piccard vient d'y emmener, en pièces détachées et en avion cargo, son avion solaire SOLAR IMPULSE 2. Voici quelques photos du débarquement et du ré-assemblage.
Après une année entière d'essais en Suisse, Bertrand Piccard et André Borschberg se préparent pour le grand challenge qu'ils se sont lancés : réaliser un tour du monde en avion solaire. La vie continue...
Embarquement à Payerne dans un avion cargo 
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Débarquement à Abou Dhabi
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Vous pouvez suivre l'aventure sur le site de SOLAR IMPULSE...